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极越“闪崩“风云终于平息。
12月19日，一则极越职工的善后决议文献像片在网上曝光。文献闪现，在有关政府部门带领和见证下，建造监管共管账户，代极越为职工支付有关用度，垫付资金由百度、祥瑞打入。
曝光的善后决议具体波及职工经济抵偿，工资与社保、公积金以及处于“三期”（孕期、产期、哺乳期）、工伤、医疗期的职工的零碎安置问题。
而在上周，百度祥瑞就仍是发布计划声明，积极协助极越经管层妥善处理有关事宜，包括第一事件贬责职工社保交纳、下野职工善后问题；珍视用户车辆平常使用、售后和维修保重；以及推动其他事宜的合理正当贬责。
最终，这起事件在百度和祥瑞两个投资东谈主的善后中，有了一个圆满的结局。
骨子上，这两年汽车行业竞争热烈，出海压力也大。本年前三季度国内汽车行业的利润率掉到了4.6%远远低于下贱工业企业利润率6.1%的平均水平。汽车行业“大浪淘沙”，这个过程中，产业链上不摒除也会有其他企业走入逆境。
在这么的环境下，有大厂在背后兜底，无疑给糟践者多了一层保障。极越的车主，终于不错松连气儿了。
极越此次倒闭，肯定除了欠职工钱，它还欠了供应商的钱，还有对其他法东谈主主体的外债，这些债务该若那处理，是否也应由当作投资东谈主的百度和祥瑞出钱埋单？
谜底显着是辩护的。
一方面，当作投资东谈主，百度和祥瑞为职工和车主这类残障群体兜底，体现的是企业社会背负和企业担当，而不是投资东谈主愉快担的法律义务。相同，这也不代表投资东谈主有法律义务为独处认识的企业承担无穷连带背负。
在投资行动中，有“底线想维限定亏欠”一说。依据《中华东谈主民共和国公法则》，极越当作有限背负公司，公司以其一谈财产对公司的债务承担背负，投资东谈主仅以其出资额为限对公司债务承担背负。也即是说，百度和祥瑞既莫得义务也莫得必要为极越兜底。说的直白点，投资东谈主只负有限背负，果真决定企业成败、负有中枢背负的是认识者。
另一方面，投资东谈主与被投资有限背负公司之间并非“子债父还”的联系，无论是职工、投资东谈主照旧供应商，各方利益齐应照章赢得保护。
尤其在波及极越与供应商等法东谈主主体间的联系时，法东谈主主体之间的债务计帐应该以《民法典》《中华东谈主民共和国公法则》等法律为准绳，按照法律规章的经由推动，该停业计帐的就停业计帐，而不行将背负转嫁给投资东谈主。
是以说，对职工这个最残障群体除了法律背负，社会谈德背负也站了出来。但波及法东谈主间的联系时，情况会有所不同，社会格调也应该有所分散。
终末，站在企业家的角度来看，企业遭逢问题时，企业骨子认识者更应该承担背负，积极贬责包括职工、用户以及供应商的债务问题。
无论是罗永浩演出“真还传”，照旧“史玉柱从“亿万负豪”到“亿万富豪”一路向西西瓜影院，这才是贬阻抑题的正确形式。