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贵州日报天眼新闻记者 黄若佩
久久a在线视频观看香蕉暮春时节，驾车驶过贵黔高速鸭池河大桥，乌江如碧色绸带铺展眼底。这座主跨800米的钢桁梁斜拉桥如虹跃谷，将贵阳市至毕节黔西市的车程压缩至50分钟。从鸭池河大桥纵眺，1958年的悬索桥锈迹斑驳，纪录一次只可通行一辆车的往昔；1997年拱桥承载车流，见证着贵州交通建设的发展。三桥屹立鸭池河，恰似一部立体纪年史，描述着贵州交通杰出式发展的年轮。
鸭池河滨还有一个“七桥故事”。从“梅百万”未建成的“富翁桥”，到赤军长征时的“赤军桥”，再到新中国成立后的“援建桥”、施工吊桥、钢混拱桥，以及新时期的钢桁梁斜拉桥和中承式空心钢混集结提篮拱桥，它们不仅是交通顺次的杰出，更见证了中国共产党百年勤快过程，是党与东谈主民气连心的标识，展现了中国式当代化的光泽建树。
坐落于鸭池河滨的黔西市大关镇丘林村，与贵阳市隔河相望，素有“水西要地，贵筑藩屏”之称。沿着村子石门牌楼沿路逶迤向下，潺潺活水中，一块刻有“赤军渡”三个字的石头绝顶老成。1936年红二、红六军团与庶民共筑的浮桥功绩静卧江岸，与钢铁巨虹隔空相望，将“军民齐心渡天堑”的据说定格。
“这里即是1936年红二、红六军团渡河的场所——赤军渡口，亦然第二桥功绩。”大关镇全球事务贬责办公室主任张光鸥先容。
1936岁首，红二、红六军团转战黔西北，濒临敌军重兵围堵，赤军佯攻贵阳诱敌回防，随后星夜奔袭鸭池河渡口。此处两岸峭壁千仞，湍流暗涌，敌军重兵把守。
2月1昼夜深，120名赤军考核员奇袭南岸茶店村保警队，俘敌80余东谈主。次日早晨，他们借俘虏喊话诱敌船策应，北岸船工听闻是赤军后，主涟漪舟妥洽，考核队员赶紧扬弃渡口。
其时渡口仅有四只木船，一次能渡二三十东谈主，难以餍足1.8万将士渡河需求。于是，庶民们连夜拆门板、砍毛竹，仅用三小时便架起百米浮桥。1.8万名赤军顺利横渡天阻，向黔西、大定、毕节挺进。
已往的渡口战场，当天已成旅游热土。丘林村依托渡口功绩，开展红色瑰丽村落试点建设。竖立赤军泉、古盐谈，新建红色文化广场，栽培冰脆李、百花桃，举办桃李花节，发展了39家民宿、13家农家乐……据统计，2024年，丘林村年招待搭客防碍10万东谈主次，村民东谈主均年收入达2万余元。
在321国谈旁开设农家乐的村民张德平先容，这些年村子红色旅游热，他的餐馆商业也红火。“多的技巧一天能招待七八桌搭客。”张德平说，搭客最爱听庶民和赤军架浮桥的故事，他也接续会为他们带路去看渡口功绩。
“丘林阿谁桃花满山红，赤军阿谁路上果子香……”从木质浮桥到钢桁斜拉桥，从火食岁月到文旅热土，鸭池河滨的七桥故事早已超越物理步地，化为一曲杰出时空的精神颂歌，正如渡口石头上“赤军渡”三个朱红大字所明示的那段历史与精神。